北海道増毛郡増毛町、かつて留萌本線（深川駅～増毛駅）の終着駅だったのが増毛駅。大正10年に開業した歴史ある駅ですが、平成28年12月5日、留萌駅〜増毛駅間が廃止され、廃駅に。レトロな駅舎、ホームが大正10年の開業時当時に…

北海道美唄市、美唄鉄道の東明駅（とうめいえき）跡に静態保存されているのが、石炭輸送や炭住に住む人々の旅客輸送に活躍した4110形式蒸気機関車2号。国鉄4110形蒸気機関車の同形機である2号機関車で、大正8年の製造。美唄鉄…

大正14年9月4日、北海道空知郡沼貝町（現・美唄市）光珠内町の畑地に落下した隕石が、「光珠内隕石」（こうしゅないいんせき）。「沼貝隕石」（ぬまかいいんせき）と通称されていますが、地元では「光珠内隕石」と呼ばれています。令…

北海道美唄市にあるた三菱鉱業美唄鉄道線（美唄鉄道）の駅跡が、美唄鉄道・東明駅跡（びばいてつどう・とうめいえきあと）。炭鉱全盛時代の昭和23年1月10日に新駅として開業、三井新美唄炭砿（旧・徳田鉱山）の炭鉱住宅の住民の足な…

現在、「日本一短い本線」となっているのがJR北海道の留萌本線（るもいほんせん）で、深川駅（深川市）〜石狩沼田駅（雨竜郡沼田町）の5駅、14.4kmです。もともとは深川駅と増毛駅を結んだ全長66.8kmの「本線」らしい線区…

北海道夕張市、三菱石炭鉱業大夕張鉄道線の南大夕張駅（みなみおおゆうばりえき）跡地を再生、沿線で産出される石炭の輸送や沿線住民の貴重な足として活躍した機関車や客車を保存する施設が、三菱大夕張鉄道保存車両。例年4月下旬〜11…

東海道本線、山陽本線など「本線」と名の付く線区のうち、目下、路線距離が最も短いのが留萠本線（るもいほんせん）。2023年4月1日に石狩沼田駅〜留萠駅間が廃止となり、深川駅〜石狩沼田駅の5駅、14.4kmで、日本一短い「本…

2025年9月14日（土）20:00～20:30、北海道岩見沢市で「FIREWORKS illusion いわみざわ公園花火大会2025」が開催されます。いわみざわ公園の中心施設である「北海道グリーンランド」を会場にして…

2024年8月23日（金）〜8月24日（土）、北海道沼田町で『夜高あんどん祭り』。北海道唯一の喧嘩あんどん祭りとして知られ、沼田町の開基80年（1974年）をきっかけに、沼田町の開拓者・沼田喜三郎の故郷である富山県・小矢…

野田サトル原作、『週刊ヤングジャンプ』（集英社）に連載し、単行本が累計2700万部を突破し、TVアニメ化、2024年1月には実写映画化のされた『ゴールデンカムイ』。日露戦争終結直後の北海道、樺太が舞台で、その聖地のひとつ…

北海道留萌市大町1丁目、留萌港南側の黄金岬にあるデザイン灯台が、波灯の女（はとうのひと）。全国的にも珍しいブロンズ（青銅）製の女性像で、コンクリート製の台座を含め高さ6.65m（灯高は8.48m）。道路案内表示にも黄金岬…

北海道樺戸郡月形町月形にある北海道開拓時代の集治監（しゅうちかん＝囚人の収容施設）の遺構が、月形樺戸博物館。樺戸集治監は、明治15年に設置され、明治時代初期の国事犯や一般刑事犯を収監。大正8年からは月形町役場として利用さ…

北海道夕張市滝ノ上、夕張市を流れる夕張川の新緑、紅葉の名所が、滝の上公園（たきのうえこうえん）。夕張市の滝ノ上駅近くには、夕張川の侵食によってできた峡谷、竜仙峡があり、峡谷の上部には千鳥ヶ滝が落ちています。河畔に滝の上公…

北海道夕張市滝ノ上、夕張川の景勝・竜仙峡、滝の上公園横にあるレンガ造り発電所が、滝の上発電所（旧北炭滝之上水力発電所）。もともとは、北海道炭礦汽船が炭鉱の自家用発電施設として大正14年に建設したもの。北海道遺産「空知の炭…

北海道増毛郡増毛町弁天町5丁目、増毛港を見下ろす高台に建つのが、増毛灯台（ましけとうだい）。明治23年12月25日、木造四角形の灯台として初点灯したという歴史ある灯台で、昭和21年に火災で焼失したため、昭和24年3月、コ…

北海道深川市音江、石狩川を見下ろす丘陵にあるのが、音江環状列石（おとえかんじょうれっせき）。稲見山と通称される丘陵突端部、標高113〜117mの場所に築かれた縄文時代の環状列石（ストーンサークル）で、直径2m～5mの大き…

北海道夕張市、夕張シューパロダムのダム湖・シューパロ湖の湖中に沈む橋が、旧白銀橋（きゅうしろがねばし）。シューパロ湖には、ニールセンローゼ桁の白銀橋が架橋され、国道452号に設けられたビューポイントから眺望できますが、旧…

北海道夕張市、夕張シューパロダムのダム湖・シューパロ湖の湖中に沈む橋が、三弦橋。正式名は、下夕張森林鉄道夕張岳線第一号橋梁で、昭和37年に完成した大夕張ダムの湖底に沈むため、昭和33年に完成した森林鉄道の鉄道橋。夕張シュ…

北海道夕張市、夕張シューパロダム（シューパロ湖）近くを走る国道452号沿いにあるのが、三菱大夕張鉄道・南大夕張駅跡。三菱大夕張鉄道（三菱石炭鉱業大夕張鉄道線）は、石勝線・清水沢駅と大夕張炭山駅を結んだ線で、南大夕張駅はそ…

北海道夕張市清水沢3丁目、JR石勝線・三菱石炭鉱業大夕張鉄道線の駅の跡が、清水沢駅跡（しみずさわえきあと）。夕張炭鉱の全盛時代には、三菱大夕張炭鉱、南大夕張炭鉱から石炭を運び出す三菱石炭鉱業大夕張鉄道線との分岐点として賑…

北海道芦別市中の丘町、芦別川の支流、炭山川（たんざんがわ）に架かるのが、三井芦別鉄道炭山川橋梁。橋長94mの鋼製6連プレートガーター桁橋で、芦別を代表する炭鉱遺産。ディーゼル機関車と貨車が橋梁上に静態保存されるという異色…

北海道三笠市本町、幾春別川沿いに広がる公園が、クロフォード公園。三笠鉄道記念館の分館的存在（三笠鉄道村三笠ゾーン）の鉄道公園で、旧幌内線三笠駅（幌内太駅）跡を整備し、外観の雰囲気を復元した幌内太駅を中心にキハ82、DD5…

北海道美唄市にある周囲2.7km、最大水深2.4mの沼が宮島沼（みやじまぬま）。日本最大、最北端のマガン寄留地として全国的、世界的にも有名で、周辺を含め41haが国指定宮島沼鳥獣保護区（集団渡来地）、ラムサール条約登録湿…

北海道増毛町（ましけちょう）にある、江戸時代中期の津軽藩による蝦夷地警備の陣屋跡が津軽藩増毛勤番越冬陣屋跡。文化4年（1807年）、徳川幕府はロシアの南下政策に対抗するため仙台、会津、南部、秋田、庄内の各藩に蝦夷地警備を…